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内容简介
前言
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 交通监视雷达研究现状
1.2.2 雷达数据处理研究现状
1.3 雷达测速系统
1.4 视频目标检测的研究现状
1.5 本章小结
第2章 交通雷达体制
2.1 CW体制
2.2 LFMCW体制
2.3 FSK体制
2.4 CW-FMCW复合体制
2.5 本章小结
第3章 微波测速雷达信号处理算法
3.1 去噪算法
3.1.1 基于EMD的去噪算法
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3.1.2 自相关检测法
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3.2 测速雷达角度自适应算法
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3.2.1 火车测速雷达系统
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3.2.2 基于样本统计特性的雷达摆角自修正算法
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3.3 本章小结
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第4章 微波测速雷达的目标识别与跟踪
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4.1 单目标雷达算法优化
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4.1.1 基于Kalman滤波的测速测距算法优化
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4.1.2 基于CW-FMCW复合体制的DSP算法改进
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4.1.3 仿真和分析
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4.2 FSK体制雷达测速算法实现
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4.2.1 FSK体制雷达测速原理
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4.2.2 FSK体制雷达目标识别算法实现与仿真
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4.3 多目标检测跟踪算法的研究与实现
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4.3.1 多目标检测跟踪算法
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4.3.2 多目标跟踪触发过程
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4.3.3 基于恒虚警检测的目标检测优化
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4.3.4 测试和分析
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4.4 本章小结
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第5章 聚类算法研究
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5.1 经典聚类算法
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5.1.1 DBSCAN聚类算法
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5.1.2 FCM聚类算法
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5.1.3 K-Means聚类算法
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5.2 基于主轴的密度峰值模糊聚类算法
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5.2.1 基于密度峰值的初次聚类算法
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5.2.2 基于主轴更新的模糊聚类算法
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5.2.3 实验设计
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5.3 本章小结
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第6章 多目标跟踪算法和系统设计
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6.1 改进的粒子滤波算法
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6.1.1 航迹关联
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6.1.2 动目标跟踪
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6.1.3 实验对比与路测结果
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6.2 数据关联算法
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6.2.1 最近邻数据关联算法
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6.2.2 联合概率数据关联算法
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6.2.3 k近邻联合概率数据关联算法
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6.2.4 实验设计
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6.3 多目标跟踪系统设计
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6.3.1 需求分析
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6.3.2 总体设计
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6.3.3 多目标跟踪系统的应用
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6.4 本章小结
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第7章 基于毫米波雷达和机器视觉的信息融合与目标识别
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7.1 基于深度学习的目标检测
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7.1.1 目标检测
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7.1.2 深度学习目标检测原理
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7.1.3 测试和仿真
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7.2 基于毫米波雷达和机器视觉的信息融合
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7.2.1 毫米波雷达和摄像机的数据融合
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7.2.2 基于机器学习的车型识别
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7.2.3 实验验证与分析
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7.3 本章小结
更新时间:2022-05-06 13:01:11